Dacia Scrie Istorie! Noul "Bigster" Zguduie Europa: Uzina Nu Mai Face Față Comenzilor

Mândria industriei auto românești, Dacia, și-a dus dominația pe piața "SUV-urilor accesibile" într-o ligă superioară cu noua sa navă amiral, Bigster. Intrând furtunos în anul 2026, marca se confruntă cu o explozie neașteptată a cererii pe piața europeană cu acest model nou și robust din segmentul C.

A Devenit Cea Mai Comandată Mașină din Europa Conform primelor date anunțate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și colectate de la dealerii din întreaga Europă, modelul Bigster a câștigat titlul de "cea mai comandată mașină" în prima săptămână a lunii ianuarie. Modelul, care a atras un interes deosebit în special pe piețele din Franța, Germania și Italia, și-a lăsat în urmă concurenții prin spațiul interior generos și prețul competitiv. Analiștii afirmă că, în perioadele de incertitudine economică, consumatorii se orientează către opțiuni "raționale", iar Bigster umple perfect acest gol.

Era "Turelor Suplimentare" la Uzina Mioveni În urma comenzilor intense, conducerea Dacia a fost nevoită să revizuiască planurile de producție la uzina din Mioveni, județul Argeș. Potrivit informațiilor scurse de la conducerea fabricii, linia actuală de producție întâmpină dificultăți în a satisface cererea, astfel că s-a aflat că se va trece la capacitate maximă la sistemul cu trei schimburi pentru a crește numărul zilnic de unități produse. Această mișcare înseamnă, de asemenea, sute de noi locuri de muncă pentru locuitorii din regiune.

De Ce Este Atât de İubit? Lansat ca "fratele mai mare" al modelului Duster, Bigster atrage atenția nu doar prin dimensiuni, ci și prin tehnologie.

Tehnologia Hibridă: Utilizarea noii generații de motoare hibride ale grupului Renault a atras utilizatorii europeni care caută economie de combustibil.

Design: Liniile unghiulare, elementele de caroserie produse din materiale reciclate și spiritul "outdoor" au conferit vehiculului un aspect modern și robust.

Raport Calitate-Preț: Faptul că este pus în vânzare la un preț cu aproape 20% mai mic decât al concurenților săi a făcut din Bigster "monstrul raportului calitate-preț" al segmentului său.

CEO-ul Dacia, într-o scurtă evaluare, a declarat: "Cu Bigster nu vindem doar o mașină, ci un stil de viață. Acest interes al Europei este dovada că suntem pe drumul cel bun."